Топ-100

Тест драйв Range Rover SPORT SVR (2018-2019) видео

Тест драйв Range Rover SPORT SVR (2018-2019)

К нам в руки попал Range Rover Sport, и не просто Sport, а Sport с магической аббревиатурой SVR. Смотрите наш тест драйв Range Rover Sport SVR. Инфернальная тачка на огромных колесах. Капот, он не покрашен под карбон. Наоборот, он действительно карбоновый с выштамповками воздухозаборников и покрашен в цвет кузова. Светодиодные фары не просто светодиодные, а еще и адаптивные матричные. Они умеют распознавать встречные и попутные автомобили и затемнять луч в нужных секторах, что-бы не слепить коллег по потоку. Светят обалденно! Вот только хитрая форма и близость бампера может привести к очень серьезным расходам даже в случае легкого ДТП.

А как звучит выхлоп! Вспомните как звучит ваш любимый спортивный автомобиль и разочаруйтесь — SVR звучит круче! Причем звук хорош на любых оборотах. За один только этот звук SVR можно простить его зверский аппетит. Но если вы думаете, что бензин будет главной статьей текущих расходов, то вы ошибаетесь. Главной статьей будут штрафы за превышение скорости. На нем просто невозможно ездить спокойно! Динамика невероятная, даже наш прибор отказался верить этим цифрам и замерить толком не удалось. Но если вы думаете что со всеми этими наворотами место ему только на асфальте, то вы опять ошибаетесь! Он может и в бездорожье! По раскисшей колее прет без проблем. Правда мы несколько увлеклись и оторвали пыльник — прощай зарплата.

Тест драйв Range Rover SPORT SVR (2018-2019) сзади

Салон не отстает от внешности, это вам не утилитарный Хайлендер. Электронная приборка, проекция на лобовое стекло, дисплей тут, дисплей там. Вот только не понятно работают сенсорные кнопки на руле. Да и зачем такие жесткие сиденья с суровой боковой поддержкой в Range Rover? Он хоть и SVR, но это-же англичанин — в нем должно быть комфортно.

Тест драйв Range Rover SPORT SVR (2018-2019)

А подвеска? Она так и осталась жесткой, даже когда мы выбрали самый комфортный режим пневмоподвески. Странно для аристократичного авто. Пожалуй таким, громким и увлекательным должен был быть кроссовер Jaguar. Но несмотря на эти мелочи он не может оставить равнодушным. Он дает то, что должен давать SVR — эмоции. И не важно что построено это на индийские деньги, а немцы сделают его на треке.

Тест драйв Range Rover SPORT SVR (2018-2019) от Clickoncar
Clickoncar