Топ-100

Тест драйв и сравнение Шкода Кодиак с Джили Атлас и Хавал Ф7 Видео

Тест драйв и сравнение Шкода Кодиак с Джили Атлас и Хавал Ф7

Сегодня, говоря языком Хавал из рекламы: «В нашем городе новый-старый герой» — встречайте, это Шкода Кодиак в версии Хокей Эдишн 1.4 TSI DSG 4×4. Который может стоить (внимание!) столько же, сколько и новый Хавал Ф7, но в полном фарше. И сегодня мы посмотрим, что же будет, если мы устроим Тест драйв и сравнение Шкода Кодиак с Джили Атлас и Хавал Ф7. Сегодня вас ждёт: Разгон, Тест подвески на предельных скоростях, Удобство, Багажник, Тест на расторопность, Гонки, Диагонали, Вывешивания, Брустверы и их покорение, Сравнение работы полного привода и не только.

Да, если посмотреть на цены, то Хавал за эти деньги будет лучше оснащён и, возможно, даже где-то будет производить лучшее впечатление, особенно как он выглядит в интерьере. Ведь, действительно, большинство из элементов, обито кожей и выглядит достаточно современно. Но, друзья, это же Шкода. Это Шкода Кодиак, которую хотят практически все! Почему?

Тест драйв и сравнение Шкода Кодиак с Джили Атлас и Хавал Ф7  на бездорожье

Просто потому что, там внутри уютно и всё сделано как надо. И сборка, и качество отделки (хотя кое-где может поскрипывать, потому что за эти деньги трудно дать так много автомобиля). Будет ли в Кодиаке меньше места? Ну что же, конечно нет — места здесь просто дофигище! Будет ли в нём меньше багажник? Конечно же нет, он будет даже больше! И к тому же с электроприводом + куча крючков, полочек и даже докатка. Как минимум в удобстве, Шкода уж точно не проиграет, никому. Вы понимаете, да? Но что будет, если устроить Тест драйв и сравнение Шкода Кодиак с Джили Атлас и Хавал Ф7?

Шкода Кодиак, Джили Атлас и Хавал Ф7 видео тест-драйв от Clickoncar

К примеру, тест на расторопность, ведь в Кодиак тоже стоит робот. Но разница лишь в том, что в Шкоде робот должен быть хорошо настроен. И именно это должно помочь в сравнении с автоматом. Ведь так часто на парковке бывает важно, чтобы авто моментально реагировал и не было задержек, которые раздражают…Так что, ребята из Хавал, учитесь, как нужно настраивать робот. А уже на прямой мы кое-что вспомнили. Так, у Шкоды за эти деньги будет всего-то 1.4 турбо. Но оказалось, на скорости до 100 км/ч, Кодиак идёт лучше и даже прям нагоняет Джили! Как у них это получается, мы не понимаем. Настройки или передаточные числа? Что было дальше, вопрос интересный. По каким мы поехали горкам и лужам, на какое бездорожье отправились наши кроссоверы и кто оказался лучше? Чьи имитации блокировок работают правильнее и у кого больше ход подвески? Приглашаем вас на наш видео тест выше.

Clickoncar