Топ-100

Тест драйв и обзор Джип Ренглер Рубикон — видео

Пра-пра-прадедушкой этого автомобиля был отец-основатель всех внедорожников в мире — Виллис. Но не тот, Виллис, который «Крепкий Орешек» или «Корбен Даллос», а настоящий внедорожник из прошлого века. И судя по некоторым архивным фото — он умел летать. Но а сегодня у нас крайний вариант развития харизмы Виллиса, Джип Ренглер в самой последней генерации. ДА ещё и в версии Рубикон, так что посмотрим. Обломали ли ему крылья маркетологи или всё ещё воин? Сегодня настоящий тест драйв и обзор Джип Ренглер Рубикон.

Тест драйв и обзор Джип Ренглер Рубикон

Прежде всего, внешне автомобиль просто мега-классный. Другими словами, нам нравится, как обновили новый Гелик и Ренглер. Понимаете, им Как-то вот удалось сохранить всю харизму машины, при этом сделав авто новыми. Вот бы с Уазиком нашим, тоже так смогли. Но мы отвлеклись. Продолжим Тест драйв и обзор Джип Ренглер Рубикон и посмотрим на авто спереди. Вот, к примеру, бампер. Он большой и очень длинный, причём так сделано только в европейской версии. Потому что, такие нормы безопасности.

Зато, светодиодная оптика — здесь в круг, а капот на внешних замках. Причём они вместе со страховочным механизмом по центру. Ничего на ходу точно не откроется. ДА и сам капот — он офигительный. Чтобы вы понимали, ты едешь и просто смотря вперёд — кайфуешь. Все детали, здесь сделаны с умом. Крылья пластиковые, двери алюминиевые. А несмотря на то, что двери — съёмные, бесключевой доступ всё равно есть. Багажник правда не много скрипит, но это Америка. Главное, что третий стоп-сигнал предусмотрительно сделан на салазках — т.е. поставив назад любое колесо, он всё равно будет виден.

Тест драйв и обзор Джип Ренглер Рубикон без дверей

Но как же круто, ребята, на этой тачке без всего. Офигеть просто, ты едешь на улице, без всего, как на «лисапеде». Это очень круто. Рулится тачка, кстати, очень и очень круто для внедорожника, ещё и рамного. Причём колёса здесь не ахти, а рулевое управление архаично. А вы знаете, какая здесь коробка? Здесь 8-ст автомат. И работает он просто отлично, никаких претензий. От 0 до сотни авто разгоняется за 8 секунд. И во многом это заслуга 2-х литрового мотора. Почему же? А я скажу, что из него выжали аж 272 лошадиные силы. Но чем ещё вас удивит этот авто? Насколько он комфортен, быстр, экономичен и как он чувствует себя на бездорожье? Узнаем в нашем тест драйве ниже:

Джип Ренглер Рубикон тест драйв видео от Clickoncar
Clickoncar